李骏虎：铁笔著史诗——读赵瑜《火车头震荡——宜万铁路始末》

　　掩卷良久，心潮难平。报告文学《火车头震荡》记述的是宜万铁路的百年血泪筑路史，折射的是中华民族一个世纪的饱受凌辱、革命求生、社会动荡、艰苦奇崛的发展史，是一个民族重整山河、自强不息、重树信心的心路史。这是一部血与火交织的史诗，作家赵瑜压制住满腔沸腾的热血，用冷峻、客观的史诗笔调，用一杆冰冷沉重的铁笔，谱写就了这部百年史诗。

　　“宜万铁路始末”，是一个毫无感情色彩的副题，正是这个副题决定了整部书的格局和笔调，报告文学要用事实说话，报告文学作家要有这样尊重历史的胸怀。史诗格局，冷峻眼光，客观真实，历史胸怀，把宜万铁路的百年建设者们载入史册，把他们的丰功伟绩载入史册，也为报告文学领域留下一部集思想性、文学性，兼具文本和文献价值的巨著。

　　我阅读过作家赵瑜的很多作品，也曾和他有过合作，对于赵瑜在报告文学领域独树一帜的地位，以及他给文学和社会贡献的巨著，有过观察和思考。我觉得赵瑜的成功有两方面的决定因素，首先是精神层面，赵瑜有思想高度，有社会情怀；其次是操作层面，赵瑜的采访和写作可以归纳为：下笨功夫，用巧劲。纵观他的所有创作，又可以归纳为两句话：大出着眼，小处落笔。

　　先说思想性。今年春天，王家岭矿难发生，山西派出五位作家组成小分队，赴王家岭采访，赵瑜是队长，我是作家之一。每天白天采访，夜里开会讨论。赵瑜重点提出的就是这本书的定位和意义问题，这也是他思考最多的问题，这个问题不解决，采访和写作都会失去意义。最后，在赵瑜的主导下，达成统一意见：事实、拷问！回来后由赵瑜统筹主笔完成了《王家岭的诉说》，“诉说”就是赵瑜的客观态度，是用事实来拷问。在编写目录的时候，他又用藏头诗的方式阐明了自己的思考和态度：“宁可不要此类奇迹，沉痛悼念死难矿工！”

　　当然，相比王家岭这个事件题材来说，宜万铁路才真正体现了赵瑜作品的思想性高度，这在开头已经说过。

　　再说文学性。赵瑜的作品具有小说的语言魅力和艺术高度，《火车头震荡》是这方面的典型著作。他编写的章节目录，凝练、形象、有高度的概括性和文字美感，比如第二章的第三节“老母亲向崖底飘落”，他给这个悲惨的章节取了一个诗性的、描述性的标题，却更加得击中人心，催人泪下。再比如第九章第二三节：“郭大孝赴京再陈情”，“孙永福带来新希望”，这是中国古典章回小说的笔法，用话本的形式把宜万铁路争得立项的前前后后写得妙趣横生、跃然纸上。这些标题和行文都反映了赵瑜深厚的文学修养和语言功力。

　　《火车头震荡》的采访写作历时四年，《王家岭的诉说》赵瑜率领四位作家分头采访七天，下的都是笨功夫。虽然只有七天，却是高强度的七天，采访了王家岭救援指挥部上上下下有人员，还有几十支救援队、数百名工人和医护人员，回来后又飞赴鄂尔多斯等地继续采访救援专家和获救工人。这些都由赵瑜统一安排和调度，下的全是笨功夫，他自己承担了指挥部主要领导和权威专家的最重要和最繁重的采访。宜万铁路的采访更是一个浩大的工程，没有旺盛的精力，充沛的体力和吃苦耐劳的精神不能完成。这正是一个报告文学作家最基本也是最优秀的品质。

　　用事实说话，是典型的赵瑜式报告文学体式，《火车头震荡》的第十五章第一节“老兵们的工资手册”，第十六章第四节“老董的笔记本分量重”，附录“宜万铁路参建主要人员”；《王家岭的诉说》里的遇险矿工名单，都是作家占有的第一手资料，而要占有这些宝贵资料，是要想很多办法下很多辛苦的。

　　下笨功夫，还要用巧劲，才能出好作品。赵瑜是一个文体意识很强的作家，每部著作的采访和写作，他都要首先考虑体式和结构的问题，因此他对报告文学文体创新的贡献巨大。就《王家岭的诉说》来说，赵瑜又根据事件本身的性质和群体创作、任务繁重、紧急成稿等客观情况，制定了一个新的采访和写作体例，那就是五位作家分头采访，然后逐一和主笔赵瑜对谈的形式，进行思想碰撞和全景再现。这本书和《火车头震荡》相比有失单薄，但相对于史笔格局的《火车头震荡》，《王家岭的诉说》在文体上是一个创新和贡献。

　　纵观赵瑜近期作品，我觉得《火车头震荡》比《寻找巴金的黛莉》和《王家岭的诉说》更厚重大气，更能全面体现他的思想力量、文学修养和社会情怀。《火车头震荡》本事是个史诗题材，赵瑜借助它完成了一部奠定自己大作家和文体权威地位的史诗作品。畅读全篇，唯一感到不解渴的是蒋介石政权时期对宜万铁路的勘测一笔带过，不知道是史料本身的缺乏，还是赵瑜老师写作时的规避，如果这一时期的人物和事件能够更加丰富翔实一些，则更加是史家胸怀、春秋巨著。