台海网12月25日讯 (海峡导报记者 杨思萍 薛洋)大导演吴宇森的新片《太平轮》尚未拍完，就已引发轰动。这部耗资3亿元人民币的灾难大片，将带领观众走进中国版的“泰坦尼克号事件”。
事实上，祖籍江西、记者出身的台湾作家张典婉，也在2009年出版了一部《太平轮1949》的书而轰动海内外，唤醒了人们对太平轮事件的记忆。明年1月，正逢太平轮沉没65周年纪念，为此，导报记者电话采访了张典婉，一起重温那场大时代背景下的不幸惨剧。
谈写《太平轮1949》
采访时曾大哭三天
导报记者(以下简称“记”)：当初为什么想写一本关于太平轮的书？
张典婉(以下简称“张”)：2000年，我母亲过世，我从她的遗物中找到很多老上海的东西，电话簿、记事本、身份证，她是1948年12月下旬坐太平轮到台湾的。没想到一个月以后，太平轮出事了。我从小就经常听到母亲提起太平轮的故事，后来我也曾回去过上海的家，很想再去了解这段历史。
记：大陆很多人都不知道这起中国版的“泰坦尼克号”，台湾知道的人多吗？
张：现在台湾人对那段历史也是很陌生的。但1949年从大陆到台湾的老一辈都知道。相关的资料也不多，除了凤凰卫视的纪录片《寻找太平轮》之外，白先勇的小说《谪仙记》也有所涉及，并由谢晋导演拍成电影；再来就是蔡康永曾在文章中提到他家的“泰坦尼克号”，因为他父亲是太平轮的5个股东之一。
记：写这本书时的最大困难是什么？
张：困难就是相关的资料非常少。上海档案馆里有一些陈年旧档，翻开都布满灰尘；台湾的就更少了，基本只有一些简报。有关法院的判决资料，还有一些口述资料都在上海。
当时我受邀参与拍摄纪录片《寻找太平轮》，我们在媒体上刊载了大量的寻人启事，还建了一个网站，在两岸三地寻找幸存者和遗属。就有很多人来跟我们联络，有的人说他出生在太平轮，有的说他们的父辈是坐太平轮过来的。
记：在采访事件当事人时，哪些细节最让您触动？
张：我记得我们联系上的第一个生还者是福州籍的叶伦明先生，他现在人在香港，弟弟的小孩在台湾，通过这位亲人跟我们取得了联系。让我们感动的是，他是一名长跑健将，没有家人和小孩，但他一直不停地长跑，他说要用这种方式纪念在太平轮上去世的人。还有，印象最深的是，采访母亲在太平轮上辞世的黄似兰，在澳门采访时，我们一起大哭三天。
谈太平轮的沉没
应不是一个阴谋
记：太平轮沉没后，获救的那几十个人最终是去了台湾，还是回了大陆？
张：有的在台湾，有的在大陆。据我所知，当时活下来的有三位女性，一个在台湾，一个在大陆，还有一个去了海外。
记：太平轮究竟有没有被打捞上岸，它的残骸还存在吗？
张：船的残骸还在浙江舟山群岛海域。
记：在台湾，对这起惨剧有没有相关纪念活动？
张：从2005年到现在，每年的1月27日，我们会发动家属一起去拜祭和献花，也是很简单的纪念方式。太平轮的纪念碑以前是在海边，现在是在军营里面，属于台“国防部”管辖，所以要进去还得申请。台当局一直都不是很重视，都是民众自发性的纪念。
记：这起事件发生后，对当时的台湾有什么影响？
张：当时台湾人都觉得这是两岸间的一个灾难性事件，在台湾探讨比较多的是关于轮船沉没的原因。不过，从我们后来的了解来看，这应是个意外事件。当时有人说是共产党或是国民党的“阴谋”，但我们不这么认为，因为我们了解到船上不仅有国民党官员，也有共产党地下党员，以及许多名人。
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张典婉与太平轮事件
张典婉，台湾资深媒体工作者，联合报两届报导文学奖得主，其父亲曾为康有为万木草堂最后门生。2004年起参与《寻找太平轮》纪录片采访，2005纪录片发表后，开始写作《太平轮1949》这本书。
太平轮沉没事件，发生于1949年1月27日，太平轮因超载、夜间航行没有开启航行灯，于上海开往台湾基隆途中，在舟山群岛海域的白节山附近与一艘载着2700吨煤矿及木材的货轮建元轮相撞，两船沉没。太平轮逾千人罹难。死者中不乏有名望、富商级的人物，包括著名音乐教育家吴伯超、前辽宁省主席徐箴、知名棒球球评张昭雄之父张生、刑事鉴定专家李昌钰之父李浩民等。
